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文萊高速項目中莊隧道雙線貫通

7月7日，由集團公司承建的文萊高速中莊隧道右洞順利貫通，至此文萊高速全線唯一一座隧道實現雙線貫通，標志著工程建設取得階段性進展。

中莊隧道位于威海乳山市，左線長650米，右線長度665米，最大埋深93. 45米，建設規模為雙向四車道分離式隧道，圍巖級別為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，是典型的山區公路隧道。

工程建設中，由于隧道表層為種植土，開挖掘進面臨多條破碎帶，地質結構復雜，自穩能力較差，同時隧道進出口為淺埋段，埋深最淺位置不足2米， 極易發生坍塌或冒頂，施工難度大、安全風險高。為克服進出洞階段破碎、圍巖自穩性差的問題，項目部積極優化施工方案，科學合理配置資源，按照 “弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，增強超前小導管和加密鋼拱架的支護參數，嚴格控制三臺階開挖工法的循環開挖進尺，并及時閉合成環，保證了各工序的銜接。同時采用“超前大管棚”支護方式，向管內注入水泥漿，進一步加固軟弱破碎地層，提高地層自穩能力，確保了施工安全有序、平穩推進。此次隧道全線貫通，不僅打通了下步梁板和施工材料的運輸通道，也為后續砼路面、防火涂料、機電工程等施工創造了良好條件。

文萊高速主線全長133.561公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，是我省“五縱四橫一環八連”高速公路網中“八連”的重要組成部分。由集團公司承建的四、五合同段位于威海境內，全長22.7公里，工程造價6.18億，其中文萊高速威海段主線預計2020年通車，屆時，威海前往濟南將節省至少半個小時。